BMW đang chuẩn bị phá vỡ với tùy chỉnh cũng như giới thiệu thiết kế lái xe trước đầu tiên của mình tại Triển lãm xe máy tháng 9 Paris.
Có khả năng được dán 1 Series GT, người mới đến-được nhìn thấy ngay tại đây trong các bức ảnh đặc biệt của chúng tôi-sẽ dựa trên cùng một nền tảng với thế hệ tiếp theo (được bán vào năm tới), cũng như được đưa ra như một chức năng nhiều hơn cũng như rẻ hơn để chạy thay thế cho 1 Series nở.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

Tiến sĩ Klaus Draeger, thành viên hội đồng quản trị của BMW cũng như người đứng đầu nguồn cung cũng như mua hàng, nói với Automobile Express: Một chiếc BMW lái xe trước sẽ hoàn toàn đến. Chúng tôi có rất nhiều kinh nghiệm. Chúng tôi hiểu chính xác làm thế nào để làm cho xe hơi và xe tải chuyển sang các góc cũng như chúng tôi hiểu chính xác làm thế nào để điều chỉnh tay lái để đảm bảo rằng có nhiều điều khiển mô-men xoắn. Cũng như khi chúng tôi hỏi anh ấy trực tiếp nếu sẽ có một chiếc BMW dẫn động cầu trước mới tại The Paris Show, anh ấy nói: Tôi sẽ không mâu thuẫn với bạn!
Trong Mua để phân biệt những chiếc xe và xe tải mới với cả 1 Series hiện tại cũng như Mini mới, BMW đang có kế hoạch biến điều này trở thành một mô hình kiểu MPV nhỏ gọn có chức năng hơn rất nhiều, trong một khuôn tương tự như Mercedes B-Class. Nền tảng mới vừa nhẹ hơn cũng như hơi lớn hơn so với mini hiện tại. Nó cũng linh hoạt, vì vậy BMW sẽ có thiết lập lái xe nâng cao trong khi những người lái xe nhỏ sẽ ngồi thấp hơn để có cảm giác thể thao hơn.
Mỗi thương hiệu sẽ cung cấp các thiết kế lái xe phía trước với ba động cơ bốn xi-lanh cũng như bốn xi-lanh trong cả các dạng xăng cũng như động cơ diesel, tuy nhiên các phiên bản BMW sẽ luôn duy trì lợi thế năng lượng. Ngay cả công ty tuabin ba xi-lanh nhỏ nhất 1,5 lít cũng sẽ tự hào với hơn 100bhp.
Một nguồn tin được tiết lộ: Những chiếc xe và xe tải sẽ phải có hình dạng với các truyền thống của BMW, điều này cho thấy nó vẫn sẽ nhanh chóng với quản lý tuyệt vời – vì vậy 100bhp là mức tối thiểu. Các phiên bản nhỏ sẽ ít mạnh mẽ hơn.
Tất cả các động cơ đều dựa trên hệ thống mô-đun BMW, cho thấy các loại xăng 1,5 lít sẽ có chung hệ thống 500cc mỗi xi-lanh chính xác như sáu xi-lanh nội tuyến 3.0 lít. Sẽ có động cơ xăng ba xi-lanh 1,5 lít cũng như 2.0 động cơ bốn xi-lanh, sẽ duy trì mối quan hệ gia đình mạnh mẽ với anh chị em lái xe phía sau của họ, cộng với động cơ diesel ba xi-lanh 1,5 cũng như động cơ diesel bốn xi-lanh 2.0.
Một sự khác biệt khác giữa BMW cũng như Tiny mới sẽ là loạt Front-Drive 1 sẽ cung cấp năng lượng của nó với hộp số tay sáu tốc độ hoặc tự động tám cấp, trong khi Tiny sẽ sử dụng Sổ tay sáu cấp hoặc Tự động sáu cấp, có nguồn gốc từ ZF.

BMW đang lên kế hoạch cho cả phiên bản hybrid cũng như hoàn toàn điện của loạt Front-Drive 1, mặc dù cả hai đều không được cung cấp tại chiếc xe giới thiệu vào năm tới.