Month: April 2023

Các ông chủ của Renault đã xác nhận kế hoạch tung ra một thương hiệu phụ theo phong cách Ford Vignale trên phạm vi sản phẩm hiện tại của nó trong vài năm tới.
Phát biểu từ tuần này, ra mắt ESPACE mới tại Marseille, Gérard Payen, phó phó chủ tịch D-Stection Cars cho biết các mẫu Initiale Paris sẽ là phiên bản tốt nhất của mỗi sản phẩm, với mỗi chiếc xe cung cấp các tính năng tốt nhất cho khách hàng.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

Hiện tại chỉ có sẵn ở lục địa châu Âu, đặc điểm kỹ thuật của Initiale Paris được bán trên Clio và New Espace. Tuy nhiên, Payen nói với chúng tôi rằng Renault không muốn dừng lại chỉ với hai mô hình. Chúng tôi sẽ đưa nó ra khỏi phạm vi từng chút một, ông nói.
Ông đã đưa ra quan điểm rằng họ cần phải đánh giá nhu cầu lái xe tay phải trước khi xác nhận những chiếc xe này cho Vương quốc Anh, nhưng nhấn mạnh các phiên bản initiale Paris của các mẫu khác là trên các thẻ. Về lý thuyết, ít nhất, điều đó ngụ ý rằng chúng ta có thể thấy các phiên bản khởi đầu hàng đầu của Captur và Megane trước đó, cũng như chiếc SUV Kadjar mới vào cuối năm nay và sửa đổi đẹp vào năm 2016.
Như Payen đã đề cập, các mô hình initiale Paris sẽ ngồi ở đầu phạm vi Renault và cung cấp thực tế mọi tùy chọn có sẵn dưới dạng tiêu chuẩn. Ở Pháp, những người mua Clio initiale Paris có một camera đảo ngược, đèn tự động và cần gạt nước, thông tin giải trí màn hình cảm ứng bảy inch với sat-nav và ghế da nóng. Kiểm soát khí hậu, bánh xe hợp kim 17 inch, đèn pha xenon và kính riêng tư cũng được bao gồm, với giá cao nhất là 25.400 € (18.300 bảng) cho động cơ diesel mạnh nhất. Phần bổ sung duy nhất có thể cụ thể trên Espace initiale Paris là một mái nhà toàn cảnh có thể thu vào.
Việc di dời diễn ra chỉ vài tháng sau khi Citroen công bố kế hoạch tách các mẫu DS hợp thời trang của mình khỏi những chiếc xe chính thống hơn nhiều và một vài ngày vì giá được công bố cho mô hình Mondeo Vignale đầu tiên của Ford.
Trong một tin tức khác, các ông chủ của Renault đã xác nhận kế hoạch mở rộng cơ sở sản xuất của công ty tại Douai ở Pháp. Nền tảng CMF mới của ESPACE, sẽ cung cấp một cơ sở cho các mô hình Laguna và Fluence mới, cũng như 12 phân khúc C và D sắp tới khác Renault và Nissans vào năm 2020.

SUV nhỏ gọn X-Trail của Nissan đã trở nên hiệu quả hơn về chi phí nhờ vào việc bổ sung một động cơ xăng cấp mới. Bắt đầu từ £ 21,995, chiếc X-Trail với đơn vị Dig-T 163 tăng áp mới tăng áp với giá rẻ hơn £ 1,460 so với trước đây. Ô tô được cung cấp để đặt hàng ngay bây giờ để giao hàng vào tháng Tám.
Động cơ bốn xi-lanh mới là cùng một động cơ được tìm thấy trong Qashqai nhỏ hơn, tạo ra 161bhp cũng như mô-men xoắn 240nm. Mặc dù có thêm trọng lượng Kerbk của X-Trail so với, nhưng nó vẫn có khả năng 0-62mph trong 9,7 giây cũng như tốc độ tối đa 124mph. Tiết kiệm nhiên liệu lên tới 45,6mpg kết hợp (nhưng giảm xuống còn 44,1mpg với N-TEC cũng như thông số kỹ thuật TEKNA), trong khi lượng khí thải CO2 thấp tới 145g/km.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

Nó nằm cùng với động cơ duy nhất khác trong phạm vi X-Trail, động cơ diesel 1.6 DCI. Tuy nhiên, Dig-T chỉ được cung cấp ở định dạng ổ đĩa hai bánh, cũng như hộp số tay sáu tốc độ là lựa chọn truyền duy nhất được cung cấp khi ra mắt. Bắt đầu/Dừng là tiêu chuẩn, trong khi động cơ xăng mới được cung cấp trên toàn bộ phạm vi X-Trail, tăng lên 28.145 bảng cho trang trí Tekna hàng đầu.
Đọc đánh giá chuyên sâu của chúng tôi về Nissan X-Trail mới …

Chúng tôi đã rất vui khi báo cáo về thời kỳ tuyệt vời của Jaguar Land Rover trong thời gian quay vòng đặc biệt của mình dưới quyền sở hữu Tata: Bán hàng phát triển mạnh – với sản xuất tăng từ 241.000 xe trong 2011 đến 614.000 – Doanh thu tăng vọt cũng như lực lượng lao động tăng lên 44.000 trên toàn cầu.
Vì vậy, tuần trước tuyên bố về tổn thất lớn với doanh số giảm 6,9 % dẫn đến một chương trình cắt giảm 2,5 tỷ bảng-bao gồm 4.500 tổn thất nhiệm vụ-đặc biệt đáng buồn, nếu không chính xác là bất ngờ.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

• JLR Annouce 4.500 tổn thất nhiệm vụ
Vì vậy, những gì – hoặc ai – là để đổ lỗi? Giám đốc điều hành, Tiến sĩ Ralf Speth nói với chúng tôi: Thị trường ô tô đang đối phó với một số sự gián đoạn chính trị cũng như quy định cũng như sửa đổi công nghệ đồng thời.
Chỉ cần đặt tên cho một vài: Brexit, Trung Quốc, Trung Quốc/Hoa Kỳ thương mại, CO2, diesel, thuế diesel đặc biệt ở Anh, thuế cũng như nhiệm vụ, WLTP cũng như tôi có thể tiếp tục. Vì vậy, cơn bão tốt nhất, dường như. Cũng như JLR nhắc nhở chúng ta, nó không đủ lớn (khoảng một phần tư kích thước của các đối thủ khổng lồ của nó) cũng không đủ để vượt qua những sóng lớn này.
Một giám đốc điều hành cấp cao của JLR nói với tôi rằng doanh nghiệp chỉ đơn giản là phát triển nhanh chóng – một thứ mà tôi đã đặt cho Tiến sĩ Speth. Không phải tất cả, anh ấy nói. Chúng tôi đã phát triển rất nhanh, chúng tôi đã phát triển một cách cực kỳ hữu cơ. Tôi nghi ngờ rất nhiều trong số 4.500 công nhân JLR sắp trở thành trước đây có thể không đồng ý.
Trong số các tin tức về đầu tư bổ sung vào điện khí hóa sự đa dạng của JLR tại các nhà máy ở Midlands cũng như cam kết rằng chúng ta sẽ thấy JLR hiệu suất cao hơn rất nhiều trong tương lai, không có đề cập đến việc khám phá ra các lỗi-trong đó Rất nhiều đã được thực hiện. Điều đó đã bị mất tích vô cùng từ việc thủ công rất cẩn thận ‘nhắn tin.
Tôi hy vọng đây là một JLR phân tích hơn rất nhiều, một người giới thiệu một hậu vệ mới (và các mô hình mới được đảm bảo khác) vì lý do tiền tệ thay vì những người quyến rũ. Chúng tôi đã nghe những lời thì thầm rằng việc đảm bảo rằng chiếc xe kiếm được nhiều tiền hơn là một trong những lý do khiến nó bị trì hoãn. Đó là loại hình như tin rằng chúng tôi yêu cầu phải nhìn thấy nhiều hơn nữa.
Đối với rất nhiều suy nghĩ của Steve về thế giới vận động, hãy kiểm tra các cột trước đây của anh ấy ở đây …

Hyundai đã công bố một dòng mô hình cơ sở mới. Sự bổ sung mới được trang bị thương hiệu động cơ ba xi-lanh 18 lít ít nhất, nhưng rất phổ biến, 118bhp. Điều này làm giảm giá nhập cảnh xuống đường N khoảng 1.000 bảng. Như vậy, giá bây giờ bắt đầu ở mức £ 19.995.
Động cơ mới này tham gia vào cấp độ trang trí I30 N Line, hiện tại 138bhp 1,4 lít, chỉ cần thiết lập hệ thống treo và phanh mạnh hơn. Giống như động cơ lớn hơn, ga của nó được cho là đã được điều chỉnh để cung cấp phản ứng sắc nét hơn so với các mô hình i30 tiêu chuẩn. Động cơ nhỏ hơn chỉ có sẵn với hộp số tay sáu cấp, trong khi thiết bị lớn hơn cung cấp một chiếc ly hợp kép bảy cấp tùy chọn tự động.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• Những chiếc hatchback nóng tốt nhất để mua ngay bây giờ
Phạm vi dòng của Hyundai từ i30 N được thiết kế để thu hút những người muốn tạo kiểu theo chủ đề thể thao mà không có hiệu suất hatch nóng và mức tiêu thụ nhiên liệu. Mượn sự xuất hiện đầy đủ chất béo của I30 Niên, chiếc hatch ấm gần đây nhất của Hyundai, sau đó trong cùng một tĩnh mạch như các mô hình Ford ST ST-Line và các dẫn xuất Sportline của Skoda.
Các cản trước và phía sau phù hợp với những cái phù hợp với i30 N, hatch nóng thích hợp đầu tiên của Hyundai, mặc dù cánh lướt gió ở phía trước được hoàn thiện với một sọc bạc thay vì màu đỏ. Các ống xả đôi được tìm thấy xung quanh phía sau, và bánh xe lên đến 18 inch được bọc trong lốp xe thể thao Michelin Pilot 4 hấp dẫn.
Có hai dẫn xuất để lựa chọn: N Line và N Line +. Dòng N có thể được chỉ định với động cơ và có đèn đuôi LED, ghế thể thao vải, đầu đen, vô lăng thể thao bằng da và núm bánh răng N thương hiệu. Các chức năng thông tin giải trí được chăm sóc thông qua màn hình cảm ứng tám inch được trang bị Apple CarPlay và Android Auto.
Các mô hình N Line + chỉ có sẵn với động cơ 1,4 lít lớn hơn và thêm đèn pha LED, ghế thể thao có thể điều chỉnh bằng điện được cắt bằng da và da lộn, cộng với tay lái nóng và điều khiển khí hậu vùng kép. Bất kể thông số kỹ thuật, SAT-NAV tích hợp là một tùy chọn £ 250.
Được bán ngay bây giờ, dòng I30 N bắt đầu ở mức 19.995 bảng cho mô hình ba xi-lanh 1,0 lít, tăng lên 21.255 bảng cho chiếc bốn xi-lanh 1,4 lít được trang bị thủ công và 22.255 bảng cho ô tô. N Line + Biến thể của cả hướng dẫn và tự động có giá cao hơn 2.000 bảng so với các mô hình dòng N tương đương của chúng.

Hãy xem những chiếc hatchback nóng bỏng tốt nhất năm 2018