Nếu bạn chưa từng nghe về hành trình khám phá của Land Rover, cho phép tôi điền vào. Để gửi chiếc xe đó, cùng với một đoàn xe gồm ba phát hiện tương tự, trong chuyến đi dài 8.000 dặm từ Birmingham (nơi nó được chế tạo) đến Bắc Kinh, đúng lúc cho Triển lãm ô tô Bắc Kinh.
Bốn mươi lăm ngày sau, cũng như một nhóm các chuyên gia trải nghiệm Land Rover cũng như các phương tiện truyền thông từ khắp nơi trên thế giới đã đi qua 13 quốc gia đến Trung Quốc, đối phó với mọi loại địa hình, từ tuyết sâu đến sa mạc. auto tiết lộ đã được phác thảo cho chặng cuối của chuyến đi – một chuyến đi 700 dặm từ Zhongwei đến Bắc Kinh kéo dài hai ngày – cũng như được giao nhiệm vụ hỗ trợ đoàn xe đến đích cuối cùng trong một mảnh.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
[[{“type”: “Media”, “view_mode”: “content_narrow”, “fid”: “69682”, “thuộc tính”: {“alt”: “” ]]
Điều đầu tiên cần lưu ý là đây là những chiếc xe tiêu chuẩn, với một vài ngoại lệ nhỏ. Kể từ sự khan hiếm của động cơ diesel ở một số quốc gia, chúng được cung cấp năng lượng bởi động cơ xăng V8 5.0 lít (không được cung cấp ở Anh), giá đỡ mái nhà đã được trang bị để mang theo lon nhiên liệu cũng như lốp xe dự phòng, cũng như có thêm Bảo mật dưới cơ thể để bảo vệ các cơ khí trên địa hình tồi tệ nhất. Cho đến nay, một vài vết thủng cũng như chip đá là những vết sẹo chiến đấu duy nhất mà xe hơi và xe tải đã chọn. Không có áp lực sau đó.
Ngày bắt đầu với bữa sáng 6 giờ sáng cũng như 6,30 bắt đầu từ khách sạn của chúng tôi ở Zhongwei, cũng như chúng tôi đã nghiền nát hàng dặm trên đường cao tốc mới được xây dựng cũng như gần như trống rỗng về phía đông. Đáng lo ngại, Sat-Nav của chúng tôi nói với chúng tôi rằng có hơn 1.100km để che, tuy nhiên nó [hóa ra là] một cú đánh tạm thời. Rõ ràng người Trung Quốc đang xây dựng các con đường mới với tốc độ mà các tài xế nên cập nhật ứng dụng phần mềm Sat-Nav của họ cứ sau ba tháng.
Với một khoảng 200km dưới vành đai của chúng tôi, chúng tôi đã lấy nhiên liệu – các vũ trường đã đạt trung bình chỉ dưới 20mpg trong toàn bộ hành trình mà tôi đã nói – không nghèo cho động cơ V8 385bhp hoàn toàn với hành khách, hành lý cũng như thiết bị. Tại trạm dịch vụ, tôi đã từ chối đồ ăn nhẹ trong khu vực-vì một số lý do, chân gà chen chân không phải là những gì tôi có trong tâm trí.
Ngay khi khung cảnh cuối cùng trở nên đơn điệu cũng như các dấu hiệu sai chính tả nói với bạn rằng ‘Buckly Up, đã trở nên dày đặc cũng như nhanh chóng, chúng tôi bắt gặp một vụ kẹt xe trên web khiến M25 vào giờ cao điểm dường như được thuần hóa. Trong 20km, những chiếc xe tải than ngồi bằng đuôi bị kẹt ở làn đường bên phải phía sau một rủi ro phía trước. May mắn cho chúng tôi, thật bất hợp pháp khi họ sử dụng làn đường bên trái khi có một mứt, vì vậy chúng tôi đã đi qua một cách thanh thản. Hướng dẫn của chúng tôi nói với chúng tôi rằng một phần ba của tất cả các chuyến đi than của Trung Quốc dọc theo con đường này, Đường cao tốc Tsing Tao, 24 giờ một ngày. Khối lượng xe tải tuyệt đối phục vụ như một lời nhắc nhở rõ ràng về những gì mà việc thúc đẩy nền kinh tế đang bùng nổ của Trung Quốc.
Sau bữa trưa ở một thị trấn cổ tên là Pingyao, cuối cùng chúng tôi đã xuất hiện ở thành phố Taiuan – nhà tới 4,1 triệu người cũng như có vẻ như chính xác số lượng xe hơi. May mắn hơn là sự phán xét, chúng tôi đã xử lý để dệt phương pháp của chúng tôi mặc dù cũng như đến khách sạn vô tình. Ngày mai, đó là cú hích cuối cùng – sáu giờ lái xe đến Bắc Kinh, tất cả đều tốt, các sự kiện có thể bắt đầu.
Quan hệ đối tác
Cần cung cấp xe của bạn?
Tìm ưu đãi tốt nhất của bạn từ hơn 4.000 đại lý cũng như cung cấp với giá thêm 1.000 bảng. Nó là dễ dàng.
Bán sản phẩm ‘Excellure’trustPilot của bạn
Đọc Hành trình Khám phá: Ngày 2 ở đây.