Có rất nhiều lông mày nhướn lên vào năm 2014, khi ông chủ PSA Carlos Tavares tuyên bố kế hoạch biến DS từ dòng mô hình Citroen thành một thương hiệu cao cấp cho đối thủ Audi, BMW và Mercedes . Đó là tất cả các phần của Tavares, trở lại trong chiến lược cuộc đua, đã thay đổi dịch vụ PSA-về tài chính và sản phẩm khôn ngoan. Nó đã dẫn đến kế hoạch ‘Push để vượt qua và nhiều lông mày hơn khi PSA nhận được Vauxhall và Opel từ GM.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

Bồi thẩm đoàn vẫn còn trong thỏa thuận Vauxhall/Opel, nhưng từ những gì chúng tôi đã thấy cho đến nay từ PSA mới này, các dấu hiệu là tốt. Và từ góc độ DS, nó trông giống như một Masterstroke khác của Tavares. Trên mặt của nó, DS luôn có ý nghĩa hoàn toàn. Người Pháp khá giỏi về giá vé sang trọng, vậy tại sao không trong trò chơi ô tô? Thị trường hàng xa xỉ đã tăng 72 % trong 12 năm qua, trong khi trong thị trường ô tô, sự tăng trưởng giữa các thương hiệu cao cấp đã vượt xa sự tăng trưởng của các nhà sản xuất chính thống. Nó không chỉ là về sản phẩm, mà là một nơi tốt để bắt đầu.
• Crossover tốt nhất để có được trong năm 2018
DS 7 Crossback là một cú đâm đầu tiên đủ đáng kính tại một chiếc SUV cao cấp, cung cấp đủ sự khác biệt từ các dịch vụ của Đức được thiết lập tốt hơn rất nhiều để nhận được khá nhiều sau. Và khi nhìn thấy DS 3 Crossback mới (ở trên) bằng xác thịt, tôi đã nói rằng tỷ lệ, giá cả và chất lượng của nó sẽ cung cấp một lý do thuyết phục khác để chọn một thứ gì đó khác biệt so với định mức. Sản phẩm chỉ tạo nên một trong ba trụ cột hỗ trợ thương hiệu DS, với mạng lưới và trải nghiệm của khách hàng ủng hộ nó.
Họ cung cấp một cơ hội mạnh mẽ để làm điều gì đó tốt hơn so với các đối thủ – mà trong những trường hợp này, có thể quá khó khăn. Có rất nhiều điều nữa đến từ DS với bốn chiếc ô tô mới trong bốn năm tới và điện khí hóa. Có lẽ kế hoạch 20 năm của Tavares là một chút bi quan.
Nhận toàn bộ câu chuyện trên DS 3 Crossback mới ở đây …