Category: Category (Page 2 of 5)

, chính những chiếc xe và xe tải của tôi đã đưa tôi vào công việc này, phần tốt nhất trong ba thập kỷ trở lại – cũng như chính xác Hầu hết các đồng nghiệp của tôi. Sự phấn khích của ổ đĩa, vẻ đẹp của phong cách cũng như sự thông minh của kỹ thuật là điều khiến tôi hồi hộp nhất. cũng như họ vẫn làm.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

Đó là một thời gian dài trước khi niềm đam mê của tôi cũng như lãi suất đối với các nhân vật xuất sắc tồn tại trong ô tô và kinh doanh xe tải cuối cùng cũng là một sự thu hút thực sự. Để được kinh doanh của rất nhiều người có kỹ năng đặc biệt vẫn là thứ mà tôi phải tự véo mình.
• Ian Callum bước xuống sau 20 năm
Có ba người mà tôi đã hài lòng gần đây, tất cả đều là anh hùng của tôi cũng như đã rời đi (hoặc sắp rời đi) có ảnh hưởng đáng kể đến tất cả chúng ta. Tôi nên nhấn mạnh, những người này chỉ để lại chức năng của họ – không ai có kỹ năng như những người này đã từng nghỉ hưu.
Tuần trước tôi đã dành một buổi chiều trong công việc kinh doanh của giám đốc phong cách Jaguar, Ian Callum vào đêm trước tuyên bố rằng anh ấy sẽ rời khỏi nhiệm vụ mà anh ấy sinh ra để làm.
Vài tuần trước, tôi đã ở cùng với người quản lý của Mercedes-Benz, Tiến sĩ Dieter Zetsche chỉ vài ngày trước khi anh ta trao dây cương cho người kế nhiệm. Ảnh hưởng ban đầu của tôi là tôi thích sản xuất những thứ cũng như có ảnh hưởng đến mọi thứ, anh ấy nói với tôi. Anh ấy chắc chắn đã làm điều đó, đưa công việc kinh doanh của mình với một thời kỳ hỗn loạn cũng như để nó trong hình dạng tuyệt vời cho thời gian thú vị phía trước. Đó là một số di sản.
Trở về nhà, một quý ông nói chuyện nhẹ nhàng đã làm nhiều hơn cho các thương hiệu mà anh ấy đã giúp đỡ hơn nhiều người khác. Bước lên phía trước Paul Buckett, người đã rời nhóm PR PR của Volkswagen ở Anh sau một sự nghiệp lâu dài. Anh ấy đã hỗ trợ để tạo ra những câu chuyện, các giám đốc điều hành cũng như chỉ đạo doanh nghiệp mà anh ấy đã giúp đỡ trong thời gian tuyệt vời cũng như xấu. Anh ấy không bao giờ được chú ý cũng như sẽ không bao giờ muốn. Tuy nhiên chỉ một lần, anh xứng đáng được công nhận. Như tất cả họ làm.
Ông Callum, Tiến sĩ Zetsche cũng như ông Buckett, chúng tôi ngưỡng mộ bạn. Bạn làm cho thị trường này xuất sắc cũng như tất cả chúng ta nên biết ơn.

Đọc cuộc phỏng vấn của Steve với người quản lý phong cách của Jaguar Ian Callum ngay tại đây …

Toyota Mirai là phương tiện pin nhiên liệu hydro đầu tiên đủ điều kiện cho xe tải và xe tải của chính phủ-cũng như linh mục đường bộ Andrew Jones nói với Auto tiết lộ anh hy vọng sẽ theo dõi nhiều hơn.
Khoản tài trợ 5.000 bảng hiện tại cho các phương tiện cắm điện chạy cho đến tháng 2 năm 2016 khi một hệ thống tầng được tân trang dự kiến ​​sẽ được giới thiệu dựa trên khí thải cũng như nhiều xe điện pin nhiên liệu (FCEV) cũng có thể được đưa vào.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

Mirai vừa được phát hành gần đây là FCEV đầu tiên cũng như đủ điều kiện của nó có nghĩa là các khách hàng tiềm năng sẽ phải trả 61.000 bảng để mua một.
Chính phủ đang cố gắng thực hiện một chức năng chủ động trong sự tiến bộ của hydro – nó đã được đầu tư 7,5 triệu bảng vào một mạng lưới tiếp nhiên liệu hydro. Nó đã khiến Hyundai xác minh Vương quốc Anh là một thị trường giới thiệu cho mô hình của mình, với Honda sẽ tuân thủ trong năm 2016.
• Kiểm tra thêm về xe hydro của Hyundai
Vương quốc Anh là một trong những thị trường phát triển nhanh nhất của EV ở châu Âu cũng như ông Jones cho biết mục tiêu này là “hầu hết mọi xe hơi và xe tải cũng như khí thải Van Zero vào năm 2050.”
Để giúp đỡ, thêm 500 triệu bảng sẽ được đầu tư trong năm năm tới để hỗ trợ thị trường cũng như thúc đẩy các tài xế mua chúng.
Ông Jones, người đã xử lý chức năng là linh mục đường bộ trong bộ phận giao hàng vào tháng 5 năm 2015, nói thêm: “Xe điện pin hydro (FCEV), cùng với pin điện cũng như xe hybrid plug-in, sẽ đóng vai trò đáng kể trong một tương lai carbon thấp hơn.
“Tôi rất vui vì cả Hyundai cũng như Toyota đã chọn Vương quốc Anh là một trong những thị trường giới thiệu hạn chế của họ cho các phương tiện pin nhiên liệu hydro của họ vào năm 2015, với các phương tiện của Honda vào năm 2016. Chúng tôi hy vọng FCEV sẽ đủ điều kiện cho xe cắm điện để cắm xe và Truck Grant, tuân theo các nhà sản xuất đi với quy trình ứng dụng thích hợp. ”
Đọc toàn bộ cuộc phỏng vấn với ông Jones bao gồm quan điểm của ông về giới hạn tốc độ, an ninh đường bộ cũng như tái tạo bề mặt, trong bài báo ngày 25 tháng 11 của tạp chí Auto Recover.

Audi đã xác nhận cam kết trong tương lai của mình đối với xe điện (EVS) và hybrid plug-in (PHEV) trong một cuộc phỏng vấn bàn tròn với thành viên của Hội đồng, Tiến sĩ Ulrich Hackenberg.
Thương hiệu hiện đang đầu tư vào chiếc SUV Q6 mới của Tesla Model X-Rivalling-được xem trước bởi khái niệm của Frankfurt, E-Tron Quattro-với sản xuất châu Âu dự kiến ​​vào năm 2018.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

Được thiết kế chủ yếu cho các thị trường Mỹ và Trung Quốc, chiếc SUV E-tron cũng sẽ cho phép sử dụng cơ sở hạ tầng phí nhanh sắp tới của Đức, mà Hackenberg nói rằng phải cung cấp tài xế một phạm vi 250 dặm có thể sử dụng chỉ trong 30 phút.
• Tất cả các tin tức từ Triển lãm ô tô Frankfurt 2015
Nó cũng sẽ ra mắt một dịch vụ pin có thể mở rộng – giống như hệ thống được sử dụng bởi Tesla – để cung cấp cho người mua lựa chọn pin từ 60kWh đến 95kWh. Loại thứ hai có khả năng là nhanh nhất và đắt tiền, nhưng cũng hiệu quả nhất, cung cấp tổng phạm vi chỉ có điện lên tới 310 dặm và 0-62mph trong chưa đầy bốn giây.
Hackenberg cho biết: Chúng tôi sẽ sử dụng ô tô này để giới thiệu công nghệ cho khách hàng của chúng tôi. Chúng tôi sẽ bao gồm tất cả các ô tô của chúng tôi với công nghệ cắm điện. Nhiều hay ít, mỗi hệ thống truyền động [Audi] có thể được điện khí hóa.
Chúng tôi đã hỏi Hackenberg tại sao Audi lại khởi động sự gia tăng tinh khiết của nó với một chiếc xe lớn như vậy, và anh ấy trả lời: Bạn cần một chiếc ô tô lớn để nhận ra không gian 500km (310 dặm).
Ông nói, khách hàng của chúng tôi muốn có khả năng di chuyển vô hạn, ông nói rằng để có được hệ số kéo thấp tới 0,25cd trên một chiếc xe lớn như vậy, thương hiệu cần sử dụng công nghệ như khí động học hoạt động và gương ảo.
Chúng tôi có thể nhận ra những tính năng này trên một chiếc xe thông thường. Chúng tôi làm việc về sự tương đồng.
Nếu tất cả diễn ra theo kế hoạch, chúng ta nên xem các phiên bản E-tron Plug-in của Q5, Q7 và A8 vào năm tới, với chiếc SUV hoàn toàn bằng điện (được đặt tên là Q6) trong các phòng trưng bày vào năm 2018.
Bạn có mong muốn mua một chiếc xe điện của Audi không? Hãy cho chúng tôi biết tại sao bên dưới …

Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy và thương nhân (SMMT) đã tiết lộ mười chiếc ô tô bán chạy nhất hàng đầu tại Vương quốc Anh năm 2018.
Một lần nữa, Ford Fiesta đứng đầu các bảng xếp hạng với hơn 95.000 đăng ký, đưa nó lên trước Golf Volkswagen ở vị trí thứ hai.
Chiếc hatchback của Đức đã bán được 64.829 chiếc, trong khi Vauxhall Corsa lọt vào top ba với 52.915 doanh số, đánh bại Nissan Qashqai, SUV bán chạy nhất của Anh.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

Doanh số bán ô tô mới đã giảm 6,8 % trong năm 2018, với doanh số diesel chiếm mức lớn nhất giảm 29,6 % đáng kể.
12

Sự nhầm lẫn xung quanh chính sách của chính phủ đối với động cơ diesel đã bị đổ lỗi cho sự sụp đổ trong đăng ký động cơ diesel mới tuy nhiên ô tô xăng tăng 8,7 %. Trong khi đó, doanh số của những chiếc ô tô được thúc đẩy thay thế tăng 6,1 % mặc dù đã cắt giảm các khoản tài trợ của EV và PHEV vào tháng 11.
Doanh số bán điện thuần túy tăng 13,8 phần trăm, nhưng chỉ có 15.474 người đăng ký, chúng vẫn chiếm 0,7 % thị trường.
• Doanh số bán ô tô điện được dự đoán sẽ tăng lên trong năm nay
18 tháng qua đã tỏ ra khó khăn cho ngành công nghiệp ô tô nhờ sự không chắc chắn về Brexit, thông báo về lệnh cấm bán hàng ô tô không điện tử vào năm 2040 và giới thiệu thuế suất đường VED mới với mức thuế nặng hơn đối với khí thải. Và trong khi năm 2018 vẫn là năm thứ tư lớn trong một thập kỷ bán hàng ô tô, các chuyên gia trong ngành lo ngại nhiều nhiễu loạn hơn cho tương lai sau tác động không chắc chắn của bất kỳ thỏa thuận Brexit nào.

Mercedes có thể hiển thị Coupe C-Class mới trơn tru cũng như S-Class Cabrio tại Triển lãm ô tô Frankfurt, tuy nhiên Brabus Tuner của Đức có thể đưa ánh sáng của công ty với một ánh sáng Phiên bản tăng cường của chiếc xe thể thao AMG GT của nó.
Nếu bạn là một trong những người (chắc chắn rất ít) người phát hiện ra AMG GT S 503bhp phổ biến hơi không đủ sức mạnh, bạn sẽ thích những gì Brabus Bundle cung cấp. Một bộ ánh xạ mới cho ECU cũng như tăng áp suất tăng lên động cơ V8 4.0 lít tăng áp tăng áp thêm 88bhp cũng như mô-men xoắn 100nm.
số 8

Thời gian 0-62mph giảm từ 3,8 xuống 3,6 giây, trong khi tốc độ tối đa đi từ 193mph xuống 201mph. Lô hàng điện cũng được tối ưu hóa bởi một hệ thống ống xả quad mới được làm bằng titan cũng như carbon đánh giá ít hơn 40 % so với hệ thống thông thường.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

Nhưng nó không chỉ là về hiệu suất thuần túy với Brabus, vì bên ngoài cũng có một số sửa đổi khí động học cũng như kiểu dáng. Một đặc điểm cơ thể carbon được phủ rõ ràng, trong khi một phong cách bánh xe hợp kim mới được rèn (20 inch ở phía trước cũng như 21 inch ở phía sau) che giấu Calipers có màu sắc rực rỡ với logo Brabus.
số 8

Bên trong, có các phụ kiện đặc biệt như các tấm scuff carbon với các phần chèn bằng thép không gỉ cũng như logo brabus có đèn nền, ngoài ra còn có bàn đạp nhôm được mạ anod hóa hoặc mạ crôm. Những người thay đổi mái chèo bằng nhôm mới cũng được cung cấp trong một khung cảnh công thái học hơn trên vô lăng. Có thể đặt hàng bằng da phù hợp cũng như Alcantara, với các trang trí bảng điều khiển bespoke trong danh sách các lựa chọn.
Giá cho các phụ kiện Brabus vẫn chưa được tiết lộ, tuy nhiên giống như hầu hết các dịch vụ của công ty điều chỉnh, bầu trời sẽ là giới hạn cho những người may mắn đủ để trả cho một.
Bạn có thích vẻ ngoài của Brabus AMG GT mới này không? Hãy cho chúng tôi hiểu bên dưới …

ở Anh có thể bắt đầu sử dụng Ford Mustang mới trên đường, với một ví dụ đã sử dụng Battenberg quen thuộc. Nó chỉ dành cho các chức năng màn hình, tuy nhiên thiết kế màu đen cũng thấy trong những bức ảnh này thực sự được cảnh sát thử nghiệm.
Những chiếc xe và xe tải White Show rõ ràng là một mô hình tiền sản xuất, tuy nhiên đã được đối xử với chính quyền cho Hội chợ thương mại của Hiệp hội Chính quyền Quốc gia của Hiệp hội Chính quyền.
Logic đằng sau việc sử dụng một chiếc Mustang trong đội tàu chính quyền cũng là âm thanh, cũng như tuân thủ các lực lượng chính quyền Hoa Kỳ đã sử dụng xe hơi và xe tải trong nhiều thập kỷ. Với động cơ V8 410bhp dưới nắp ca-pô cũng như nhãn chi phí là 34.995 bảng, Mustang sẽ là một chiếc xe hiệu suất và xe tải hiệu suất rẻ tiền cho các hoạt động tốc độ cao.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

• Chính quyền ô tô: tốt nhất thế giới cũng như tồi tệ nhất
Nó cũng phù hợp với số lượng lớn xe hơi và xe tải của chính quyền Ford trên khắp các lực lượng của Vương quốc Anh, vì vậy việc phục vụ cũng như chi phí bảo trì sẽ thấp hơn một chiếc xe và xe tải tương đương từ một nhà sản xuất nữa.
Nó không phải là điên rồ như các cơ quan chính quyền Ariel Atom và xe tải được hiển thị bởi lực lượng Avon cũng như Somerset, tuy nhiên chúng tôi vẫn muốn nhìn thấy những chiếc xe và xe tải trên đường. Các sĩ quan có khả năng sẽ không khiến họ phải lái họ …
Điều gì sẽ làm cho những chiếc xe và xe tải tốt nhất trên thế giới? Hãy cho chúng tôi hiểu những gì bạn tin dưới đây …

KIA đã xác nhận nhiều thông số kỹ thuật hơn cho chiếc crossover điện EV6 mới của mình, với chiếc xe điện bespoke để cung cấp tối đa tới 328 dặm trong phạm vi đầy đủ.
Giá KIA EV6 bắt đầu từ £ 40,895, với việc giao hàng đầu tiên dự kiến ​​sẽ đến vào tháng 10, trong khi phạm vi sẽ bao gồm ba cấp độ cắt của hai hệ thống truyền động. Mỗi mô hình của Vương quốc Anh cũng đạt tiêu chuẩn với pin 77.4kWh tầm xa của công ty, thay vì đơn vị 58KWH cấp nhập cảnh được cung cấp ở các thị trường khác.

Kia chuẩn bị ra mắt 14 chiếc xe điện mới vào năm 2027

Kia EV6 lái xe phía sau có thể đi đến 328 dặm theo thử nghiệm chính thức của WLTP. Nó có động cơ điện 226bhp, trong khi thiết bị tiêu chuẩn trên chiếc xe hơi ’Air Air này bao gồm bánh xe hợp kim cắt kim cương 19 inch, đèn pha LED, cảm biến đỗ xe phía sau và cần gạt nước mưa.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

Bên trong, người mua có được ghế trước được trang trí trong màu đen thuần chay ‘da, vô lăng, hệ thống chiếu sáng xung quanh, điều hòa không khí tự động và hai màn hình 12,3 inch-một cho các dụng cụ kỹ thuật số và một để xử lý các chức năng thông tin giải trí của xe.
Line GT thể thao hơn có thể được chỉ định với hệ dẫn động bánh sau 226bhp (£ 43,895) hoặc động cơ kép, hệ truyền động bốn bánh 321bhp (£ 47,395). Thiết lập thứ hai tạo ra mô-men xoắn 605nm và sẽ tăng tốc từ 0-62mph trong 5,2 giây. Do hiệu suất bổ sung, phạm vi được yêu cầu giảm xuống còn 314 dặm theo thử nghiệm WLTP. Tuy nhiên, cả hai số liệu phạm vi chính thức đều là những cải tiến về các mục tiêu ban đầu của KIA.

Volvo được thiết lập để giới thiệu phiên bản hybrid cắm đầu tiên của SUV XC40-Động cơ Twin Badged T5-cùng với một loạt các động cơ và thiết bị sửa đổi của nó nâng cấp.
Mô hình động cơ Twin T5 sẽ có sẵn để đặt hàng từ đầu năm 2020, giá (sơ bộ) từ £ 42,305; Phần còn lại của phạm vi sửa đổi có sẵn để đặt hàng ngay bây giờ, với việc giao hàng dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào đầu năm 2020.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• SUV tốt nhất được bán trong năm 2019
Động cơ đôi XC40 T5 mới kết hợp một xi-lanh ba 1,5 lít với 178bhp và động cơ điện tạo ra tương đương 81bhp, với cả động cơ động cơ và động cơ điện chỉ lái bánh trước. Volvo đã trích dẫn số liệu hiệu suất sơ bộ là 0-62mph trong 7,3 giây và tốc độ tối đa 127mph.
Volvo tuyên bố phạm vi hoàn toàn bằng điện từ 26,1 đến 28,6 dặm, mặc dù chưa có một con số hàng dặm trên KWh cho tiêu thụ điện. Số liệu tiết kiệm nhiên liệu nằm ở mức 112,8 đến 141,1mpg kết hợp; Phát thải CO2 được trích dẫn ở mức 38 đến 43g/km tùy thuộc vào kích thước bánh xe, điều đó có nghĩa là động cơ Twin T5 sẽ đủ điều kiện nhận thuế đường năm đầu tiên miễn phí.
Ổ đĩa hoàn toàn bằng điện có thể lựa chọn bởi trình điều khiển thông qua chế độ ‘tinh khiết, trong khi các chế độ‘ Hybrid, mặc định và các chế độ năng lượng định hướng hiệu suất cũng được cung cấp cùng với cài đặt ‘cá nhân có thể tùy chỉnh.

Audi đã ra mắt phiên bản mới, tập trung vào hiệu suất của chiếc coupe-SUV hàng đầu của mình: SQ8. Do đến các đại lý châu Âu vào cuối mùa hè này, thương hiệu thể thao mới nhất của Đức, đi kèm với hệ thống truyền động diesel lai nhẹ mới, một loạt các bản sửa đổi khung gầm và một loạt các bản nâng cấp về kiểu dáng và công nghệ.
Audi SQ8 mới được trang bị động cơ diesel nhẹ 4,0 lít tăng áp kép, sản xuất mô-men xoắn 429bhp và 900nm. Hiệu suất được gửi qua hộp số tự động tám cấp đến hệ thống dẫn động tất cả các bánh của Audi Quattro; Audi cho biết SQ8 sẽ đạt 0-62mph trong 4,8 giây và đi đến tốc độ tối đa giới hạn điện tử là 155mph.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

• Những chiếc xe gia đình nhanh tốt nhất được bán
Các động cơ tăng áp của động cơ nằm trong phạm vi của V V của khối, mà Audi tuyên bố tạo ra phản ứng động cơ tốt hơn. Để thậm chí giới hạn nhiều hơn các tác động của độ trễ turbo, động cơ SQ8, tính năng tăng áp tuần tự, chỉ có một bộ sạc nhỏ hoạt động ở tốc độ động cơ thấp và bộ sạc lớn hơn thu hút trên 2.200 vòng / phút.
11

Một máy nén chạy bằng điện hỗ trợ các bộ tăng áp khi bắt đầu và tăng tốc từ tốc độ thấp hơn, bù cho Turbo, thiếu tăng ở vòng quay thấp bằng cách thêm áp lực vào đầu vào. Audi tuyên bố hệ thống làm mịn việc cung cấp điện.
Máy nén được cung cấp bởi cùng một bộ pin lithium-ion 48V, củng cố hệ thống hybrid nhẹ SQ8. Bao gồm một bộ khởi động máy phát điện điều khiển vành đai và hệ thống phục hồi năng lượng, nó có thể cung cấp năng lượng cho chiếc coupe-suv hàng đầu với tốc độ lên tới 14mph và thu hồi tới 8kW năng lượng trong quá trình giảm tốc.

Euro NCAP đang yêu cầu quy định đầy đủ hơn về an ninh của các tứ giác nặng, sau khi các quy trình thử nghiệm Euro NCAP gần đây cho thấy các phương tiện cực kỳ nguy hiểm.
Quadricycles nặng có thể được nghĩ đến một lớp học giữa xe máy cũng như xe hơi và xe tải nhỏ gọn-những chiếc xe nhỏ với động cơ nhỏ, công suất thấp có nghĩa là những người đi làm thành phố. Thông thường, chúng có thể được điều khiển theo giấy phép tạm thời hoặc xe máy, khiến chúng trở thành một đề xuất hấp dẫn cho bất kỳ ai không thể lái một chiếc xe có kích thước đầy đủ. Trong tình huống Quadricycles ánh sáng công suất thấp hơn, bạn chỉ yêu cầu chứng chỉ CBT tại một trung tâm đào tạo được công nhận để ngồi sau tay lái. Mặc dù vậy, điều khó khăn đối với người tiêu dùng là tứ giác không yêu cầu phải vượt qua các bài kiểm tra tai nạn nghiêm ngặt chính xác như những chiếc xe du lịch điển hình.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• Xe và xe tải an toàn nhất được bán
Trong khi những chiếc xe này không phải là người nổi bật ồ ạt ở Anh, nhưng trên lục địa chúng chắc chắn là như vậy. Ở một số quốc gia, họ đã thiết lập một thứ gì đó có tiếng tăm, vì những người màveve mất toàn bộ giấy phép nhờ lái xe thường có cho mình một tứ giác mà họ vẫn có thể lái xe một cách hợp pháp. Đó không phải là tình huống ngay tại đây, tuy nhiên quadricycles cuối cùng đang phổ biến hơn ở Anh, với các ví dụ nổi bật như Twizy hoàn toàn bằng điện của Renault, đối với thị trường hấp dẫn sự đơn giản của quyền sở hữu cũng như chi phí vận hành dưới đáy đá.
Các chuyên gia thử nghiệm sự cố tại Euro NCAP rất đầu tiên đã thử nghiệm tứ giác nặng – bao gồm Twizy – trở lại vào năm 2014, cũng như đưa ra một số kết quả gây sốc. Các phương tiện thiếu các tính năng bảo mật cần thiết như túi khí, trong khi kích thước cũng như tòa nhà nhẹ của chúng có nghĩa là trong một tác động, người cư ngụ có thể gặp phải những chấn thương tồi tệ hơn nhiều so với họ thậm chí ở trong một chiếc xe du lịch cũ. Hai năm sau, NCAP đã thử nghiệm thêm bốn quadricycles để xem liệu có loại cải tiến nào được thực hiện hay không – cũng như phát hiện ra rằng một số ít, nếu có, sửa đổi để tăng cường bảo mật của các phương tiện này là rõ ràng.