Toyota đang lên kế hoạch giới thiệu lái xe tự trị trong các phương tiện của mình vào năm 2020 trùng với Tokyo đang tổ chức Thế vận hội Olympic cũng như tiết lộ xe đã đánh giá một nguyên mẫu. Là một hành khách, chúng tôi đã lấy mẫu hệ thống ý tưởng đồng đội được gọi là di động trong Lexus GS trên đường cao tốc công cộng bận rộn ở Tokyo.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

Chiếc xe của chúng tôi được trang bị một hệ thống điều hướng vệ tinh chính xác, chính xác, trước khi xử lý máy quay video bên cạnh gương chiếu hậu, cũng như LIDAR (laser cũng như máy dò vật phẩm radar). Các cảm biến LIDAR được gắn ở giữa cản trước cũng như ở hai bên đối phó với 45 độ. Tương tự như vậy, ba đơn vị LIDAR khác trong một kế hoạch tương tự trên cản sau. Kết hợp lại, những điều này cho phép chiếc xe hiểu chính xác nơi nó ở trên đường cũng như đặt địa điểm cũng như tốc độ của các phương tiện xung quanh. Thông tin này sau đó được xử lý bởi một máy tính trên tàu điều khiển tay lái, ga cũng như phanh để điều khiển GS một cách an toàn với lưu lượng truy cập.
• Công nghệ tự lái tự động Tesla được đánh giá ở Anh
Chiếc xe thử nghiệm đồng đội của Lexus GS GS Mobility chỉ được ủy quyền lái tự động trên một phần nhỏ của đường cao tốc Tokyo. Khi chúng tôi đi vào khu vực được phép, hệ thống đã thông báo cho tài xế rằng hoạt động tự trị là có thể mặc dù cảnh báo có thể nghe được cộng với một thông điệp trực quan trên màn hình thông tin giải trí. Chaiffeur sau đó nhấn một nút trên vô lăng, cung cấp quản lý công nghệ tự lái của xe.
6

Chiếc xe sau đó chỉ ra, cũng như được ủy quyền tham gia đường chính, tất cả đều tự nó. Sau đó, nó đã thay đổi làn đường để cho phép di chuyển nhanh hơn lưu lượng truy cập web qua. Khi chúng tôi đi đến cuối phần lái xe tự trị được phép của con đường, chiếc xe đề nghị lọc đến nơi tốt nhất cũng như thoát khỏi đường cao tốc. Điều này cần một sửa đổi vào lưu lượng truy cập web bận rộn của làn đường bên tay và sau đó, ngay lập tức, một lần di chuyển tốt nhất một lần nữa để tham gia con đường trượt. Trong khi thực hiện thao tác phức tạp này, hệ thống dường như ngần ngại một lúc trước khi tự kéo mình lại mà không cần yêu cầu đối với người lái xe để can thiệp.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây